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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Ryfast</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ryfast</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122;"><span style="font-size:110%;">Ryfast</span>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;"><div style="font-size:90%;">Der Ryfylke-Tunnel, Teil des Projekts</div>

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzung

</td>

<td>Unterwasser-Straßentunnel

</td></tr>

<tr>

<td>Verkehrsverbindung

</td>

<td><a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a> – <a href="Tau_(Norwegen)" title="Tau (Norwegen)">Tau</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><a href="Rogaland" title="Rogaland">Rogaland</a>, <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl der Röhren

</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td>Größte Überdeckung

</td>

<td>290 m

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122;">Bau

</th></tr>

<tr>

<td>Bauherr

</td>

<td><a href="Statens_vegvesen" title="Statens vegvesen">Statens vegvesen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Baukosten

</td>

<td>5,22 Mrd. Kronen

</td></tr>

<tr>

<td>Baubeginn

</td>

<td>Frühjahr 2013

</td></tr>

<tr>

<td>Fertigstellung

</td>

<td>2019/20

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122;">Lagekarte

</th></tr>

<tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122;">Koordinaten

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Strand_(Norwegen)" title="Strand (Norwegen)">Strand</a>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

<p><b>Ryfast</b> ist ein Unterwasser-Tunnelsystem in <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es ist Teil der norwegischen Nationalstraße 13 und verläuft unter dem Horgefjord zwischen der Stadt <a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a> und der Gemeinde <a href="Strand_(Norwegen)" title="Strand (Norwegen)">Strand</a> in <a href="Rogaland" title="Rogaland">Rogaland</a>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der <a href="Ryfylketunnel" title="Ryfylketunnel">Ryfylketunnel</a> ist mit seinen 14,3 km Länge bis zur Vollendung des <a href="Rogfast" title="Rogfast">Rogfast-Projekts</a> der längste Unterwasser-Straßentunnel der Welt – vor dem <a href="Eysturoyartunnilin" title="Eysturoyartunnilin">Eysturoyartunnilin</a> auf den <a href="F%C3%A4r%C3%B6er" title="Färöer">Färöern</a>, der <a href="T%C5%8Dky%C5%8D-wan-Aqua-Line" title="Tōkyō-wan-Aqua-Line">Tōkyō-wan-Aqua-Line</a>, die unter der Bucht von <a href="Tokyo" class="mw-redirect" title="Tokyo">Tokyo</a>, <a href="Japan" title="Japan">Japan</a>, verläuft (9583 m), und dem Tunnel unter dem <a href="Shanghai_Changjiang_Daqiao" title="Shanghai Changjiang Daqiao">Yangtze</a> (8950 m).<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Außerdem ist der Ryfylketunnel der derzeit tiefste Straßentunnel der Welt mit <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">291 <a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel"><abbr title="meter under havet (Tiefe unter dem Meeresspiegel)">muh.</abbr></a></span> Er löste damit 2019 den ebenfalls norwegischen <a href="Eiksundtunnel" title="Eiksundtunnel">Eiksundtunnel</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">287 <abbr title="meter under havet (Tiefe unter dem Meeresspiegel)">muh.</abbr></span>) ab, der diesen Rekord 11 Jahre trug. Voraussichtlich 2025 wird er den Rekord an den nur wenige Kilometer nördlich gelegenen, im Bau befindlichen <a href="Rogfast" title="Rogfast">Boknafjordtunnel</a> (<a href="Rogfast" title="Rogfast">Rogfast-Projekt</a>) abgeben, der mit <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">392 <abbr title="meter under havet (Tiefe unter dem Meeresspiegel)">muh.</abbr></span> noch einmal über 100 m tiefer sein wird.

</p><p>Das Projekt wurde vom <a href="Storting" title="Storting">norwegischen Parlament</a> am 12. Juni 2012 genehmigt, und der Bau begann im Frühjahr 2013. Die Kosten für Ryfast werden auf 5,22 Milliarden Kronen geschätzt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Tunnelsystem ersetzt die Fährstrecke zwischen <a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a> und <a href="Tau_(Norwegen)" title="Tau (Norwegen)">Tau</a> sowie die Fähre von Oanes nach Lauvvik über den <a href="H%C3%B8gsfjord" title="Høgsfjord">Høgsfjord</a>.

</p><p>Das Projekt besteht aus drei Unterwassertunneln:

</p>

<ul><li>Der Eiganestunnel ist ein 3700 Meter langer Tunnel, der unterhalb von <a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a> – zwischen den Stadtteilen Våland und Tasta – verläuft. Er besteht aus zwei Röhren mit insgesamt vier Fahrspuren; der Bau begann im Februar 2014.</li>

<li>Der Hundvåg-Tunnel ist 5.500 Meter lang und verläuft unter dem Byfjord zwischen <a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a> und <a href="Hundv%C3%A5g" title="Hundvåg">Hundvåg</a> (mit Anbindung an die kleinere Insel <a href="Bu%C3%B8y" title="Buøy">Buøy</a>).</li>

<li>Der Ryfylke-Tunnel (früher als Solbakktunnel bezeichnet)<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, ist 14.300 Meter lang und verläuft von der Insel Hundvåg bis <a href="Tau_(Norwegen)" title="Tau (Norwegen)">Tau</a> in der Gemeinde <a href="Strand_(Norwegen)" title="Strand (Norwegen)">Strand</a> auf der anderen Seite des Fjords. Dies reduziert die Reisezeit zwischen den Bezirken Nordjæren und Ryfylke in <a href="Rogaland" title="Rogaland">Rogaland</a>.</li></ul>

<p>Der Ryfylketunnel, der längste Unterwasserstraßentunnel der Welt, ist nach fast siebenjähriger Bauzeit am 30. Dezember 2019 eröffnet worden.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die beiden anderen Tunnel des Ryfast-Projekts, der Eiganestunnel und der Hundvågtunnel, sollten Anfang Februar 2020 freigegeben werden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Eröffnung wurde allerdings verschoben, weil die Abnahme der Sicherheitsvorrichtungen länger dauerte als geplant.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aber auch der dann avisierte Termin Anfang April konnte wegen der <a href="COVID-19-Pandemie_in_Norwegen" title="COVID-19-Pandemie in Norwegen">COVID-19-Pandemie</a> nicht gehalten werden.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Eröffnung erfolgte am 22. April 2020 online ohne Publikum vor Ort, indem Minister <a href="Knut_Arild_Hareide" title="Knut Arild Hareide">Knut Arild Hareide</a> ein Band in seinem Büro durchschnitt.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.vegvesen.no/ryfast">Statens Vegvesen über das Ryfast-Projekt (norwegisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070927063631/http://www.rogfk.no/modules/module_123/proxy.asp?C=101&I=186&D=2&mid=17&sid=135&pid=33">Provinz Rogaland über die Planungsarbeiten (norwegisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071009064643/http://www.hogsfjord.no/index.htm">Website der "Action Høgsfjordkryssing" gegen das Ryfast-Projekt (norwegisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20050321000742/http://www.vegvesen.no/region_vest/prosjekter/rv13_ryfast/pdf/13-ku.pdf">Folgenabschätzung Vegvesen.no für die Ryfylke-Verbindung der Reichsstraße 13 (PDF, norwegisch)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Atle Andersen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304120352/http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/ryfylke/Her-forberedes-Ryfast-byggingen-3132485.html"><cite>Her forberedes Ryfast-byggingen</cite></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.aftenbladet.no%2Fnyheter%2Flokalt%2Fryfylke%2FHer-forberedes-Ryfast-byggingen-3132485.html">Originals</a></span> vom 4. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) In: <cite>Stavanger Aftenblad</cite>, 1. März 2013. Abgerufen am 8. Januar 2022 (norwegisch). <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/ryfylke/Her-forberedes-Ryfast-byggingen-3132485.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/ryfylke/Her-forberedes-Ryfast-byggingen-3132485.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.aftenbladet.no</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rft.type=newspaperArticle&rft.subject=News&rft.aufirst=Atle&rft.aulast=Andersen&rft.title=Her+forberedes+Ryfast-byggingen&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.aftenbladet.no%2Fnyheter%2Flokalt%2Fryfylke%2FHer-forberedes-Ryfast-byggingen-3132485.html&rft.date=2013-03-01&rft.language=Norwegisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/ryfast"><i>Ryfast.</i></a> Statens vegvesen<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen im 1. Januar 1</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARyfast&rft.title=Ryfast&rft.description=Ryfast&rft.identifier=&rft.publisher=Statens+vegvesen&rft.date=&rft.language=norwegisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.tu.no/artikler/i-dag-sprenges-siste-fjellrest-vekk-i-verdens-lengste-undersjoiske-veitunnel/410538">https://www.tu.no/artikler/i-dag-sprenges-siste-fjellrest-vekk-i-verdens-lengste-undersjoiske-veitunnel/410538</a></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vegvesen.no/_attachment/421394/binary/717873?fast_title=Ryfastbrosjyre+januar+2013.pdf"><i>Nå bygger vi Ryfast og Eiganestunnelen.</i></a> Statens vegvesen<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen im 1. Januar 1</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARyfast&rft.title=N%C3%A5+bygger+vi+Ryfast+og+Eiganestunnelen&rft.description=N%C3%A5+bygger+vi+Ryfast+og+Eiganestunnelen&rft.identifier=&rft.publisher=Statens+vegvesen&rft.date=&rft.language=norwegisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/ryfast/Nyhetsarkiv/Namnet+blir+Ryfylketunnelen.377984.cms"><i>Namnet blir Ryfylketunnelen.</i></a> Statens vegvesen<span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen im 1. Januar 1</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARyfast&rft.title=Namnet+blir+Ryfylketunnelen&rft.description=Namnet+blir+Ryfylketunnelen&rft.identifier=&rft.publisher=Statens+vegvesen&rft.date=&rft.language=norwegisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Johan Mihle Laugaland u. a.: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nrk.no/rogaland/verdens-lengste-undersjoiske-tunnel-apner-1.14840546"><i>Verdens lengste undersjøiske tunnel har åpnet.</i></a> In: <i><a href="Norsk_rikskringkasting" title="Norsk rikskringkasting">Norsk rikskringkasting</a>.</i> 30. Dezember 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. Januar 2020</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARyfast&rft.title=Verdens+lengste+undersj%C3%B8iske+tunnel+har+%C3%A5pnet&rft.description=Verdens+lengste+undersj%C3%B8iske+tunnel+har+%C3%A5pnet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nrk.no%2Frogaland%2Fverdens-lengste-undersjoiske-tunnel-apner-1.14840546&rft.creator=Johan+Mihle+Laugaland+u.%26nbsp%3Ba.&rft.date=2019-12-30&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Geir Røed: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motor.no/artikler/2019/september/bompenger-ryfylketunnelen-kan-bli-gratis-i-halvannen-maned/"><i>Kan bli gratis å kjøre i gigant-tunnelen.</i></a> In: <i>motor.</i> 16. September 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. April 2020</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARyfast&rft.title=Kan+bli+gratis+%C3%A5+kj%C3%B8re+i+gigant-tunnelen&rft.description=Kan+bli+gratis+%C3%A5+kj%C3%B8re+i+gigant-tunnelen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motor.no%2Fartikler%2F2019%2Fseptember%2Fbompenger-ryfylketunnelen-kan-bli-gratis-i-halvannen-maned%2F&rft.creator=Geir+R%C3%B8ed&rft.date=2019-09-16&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jarle Skoglund: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.veier24.no/artikler/nok-en-gang-blir-apningen-av-eiganes-og-hundvag-tunnelene-utsatt/483496"><i>Nok en gang blir åpningen av Eiganes- og Hundvåg-tunnelene utsatt.</i></a> In: <i>Veier24.no.</i> 16. März 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. April 2020</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARyfast&rft.title=Nok+en+gang+blir+%C3%A5pningen+av+Eiganes-+og+Hundv%C3%A5g-tunnelene+utsatt&rft.description=Nok+en+gang+blir+%C3%A5pningen+av+Eiganes-+og+Hundv%C3%A5g-tunnelene+utsatt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.veier24.no%2Fartikler%2Fnok-en-gang-blir-apningen-av-eiganes-og-hundvag-tunnelene-utsatt%2F483496&rft.creator=Jarle+Skoglund&rft.date=2020-03-16&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Bjørn Olav Amundsen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.veier24.no/artikler/korona-viruset-ryfast-apningen-utsatt-pa-ubestemt-tid/487667"><i>Korona-viruset: Ryfast-åpningen utsatt på ubestemt tid.</i></a> In: <i>Veier24.no.</i> 16. März 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. April 2020</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARyfast&rft.title=Korona-viruset%3A+Ryfast-%C3%A5pningen+utsatt+p%C3%A5+ubestemt+tid&rft.description=Korona-viruset%3A+Ryfast-%C3%A5pningen+utsatt+p%C3%A5+ubestemt+tid&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.veier24.no%2Fartikler%2Fkorona-viruset-ryfast-apningen-utsatt-pa-ubestemt-tid%2F487667&rft.creator=Bj%C3%B8rn+Olav+Amundsen&rft.date=2020-03-16&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"> Richard Williams: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.sky.com/story/coronavirus-remote-ribbon-cutting-ceremony-for-norway-tunnel-11977688">Coronavirus: Remote ribbon-cutting ceremony for Norway tunnel</a>.</i> In: <i><a href="Sky_News" title="Sky News">Sky News</a>.</i> 23. April 2020</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2023-01-04" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Ryfast&oldid=229479765">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

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